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11
Feb

Alemania y Francia planean nuevos pasos para los aviones de combate trinacionales, pero ¿qué pasa con España?

El Ministerio de Defensa alemán envió el miércoles a los legisladores nuevos planes de estudio para el Future Combat Air System, revelando que la nación socia, España, aún no ha pasado a la siguiente etapa.

El Gobierno quiere comenzar cinco estudios con un costo de 85 millones de dólares, con la misma cantidad procedente de Francia. Los directivos a finales del año pasado dijeron que se esperaba que Madrid contribuyera con una parte igual. El informe confidencial a los responsables del Bundestag, publicado por el periódico Handelsblatt, estima que España se incorporará a la siguiente fase del estudio en el tercer trimestre de este año.

El retraso se debe a las renegociaciones sobre el acuerdo de implementación del proyecto, según fuentes familiarizadas con el documento a Defense News.

Airbus y Dassault son los principales contratistas de Alemania y Francia, respectivamente. El Gobierno español designó a Indra como su contratista principal nacional el verano pasado, pero un acuerdo de trabajo compartido entre las tres compañías y sus grupos de subcontratistas ha demostrado ser difícil de alcanzar.

España ha presionado para ser tratada como un socio igualitario en el proyecto, tanto a nivel gubernamental como industrial. El año pasado se firmaron acuerdos a tal efecto entre los tres países.

Los responsables alemanes planearon previamente tener la aprobación del Bundestag para gastar fondos de estudio adicionales a finales del año pasado, con contratos que se firmarán en enero.

La industria de defensa alemana está involucrada en los planes de la FCAS para establecer lo que el documento describe como una configuración de ” sistema de sistemas”, destinado a crear un único punto de contacto para el gobierno. Una de estas formaciones, centrada en los elementos del sistema de la misión para el programa, ya incluye a Hensoldt, Diehl Defence, ESG y Rohde und Schwarz.

El programa FCAS está previsto como un arma de poder aéreo futurista que reemplazará a las flotas de Rafale y Eurofighter en Francia y Alemania a partir de 2040. Consiste en una aeronave tripulada, el Next-Generation Fighter, acompañada de drones de capacidades especializadas, como reconocimiento y ataque. Una llamada nube de combate bombeará datos de mando y control entre todas las plataformas del programa, creando esencialmente una red volante de sensores y armas con el Next-Generation Fighter tripulado como centro.

Los cinco estudios cubrirán cuestiones fundamentales de diseño sobre el sistema general del FCAS, las características del avión principal, los sistemas de propulsión y de sensores, un entorno de simulación y las consideraciones iniciales para la maduración de los componentes del sistema para su eventual producción.

Se espera que los legisladores debatan el plan de programa del Ministerio de Defensa la próxima semana durante una reunión del comité de presupuestos. El documento, requerido para todas las inversiones que superen los 25 millones de euros (28 millones de dólares americanos), aboga por proceder rápidamente con el proyecto trilateral.

Una sección sobre los riesgos del programa apunta al proyecto de combate europeo competitivo liderado por el Reino Unido, conocido como Tempest, al que Italia se ha adherido. El Gobierno alemán considera que ese desarrollo es un acicate para conseguir pronto un apoyo adicional al FCAS en toda Europa, dijo el Ministerio de Defensa a los legisladores.

Fte.: Defense News