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El taxi aéreo alemán vuela

Taxi aéreo Lilium Jet

Lilium, una startup con sede en Múnich, dedicada al despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) para uso público, ha lanzado un nuevo vídeo que muestra a su jet completando, lo que la compañía denomina su “primera fase de pruebas de vuelo”. Al final del vídeo, la empresa dice que ” saldrá ” en 2025, aunque no está claro hasta qué punto.

El número de empresas que esperan con impaciencia el aumento de los vuelos de eVTOL ha crecido de forma constante a lo largo de la década. A veces denominados “taxis aéreos”, ofrecerían a un número limitado de pasajeros un vuelo corto dentro de las zonas urbanas o entre ellas. Según Lilium, pueden volar un poco más de 186 millas con una sola carga, y pueden alcanzar velocidades un poco más rápidas que 62 millas por hora (mph).

Es esa gama de viajes, en la que Lilium espera que sus eVTOLs destaquen, en un campo cada vez más concurrido, que incluye a Uber, con sede en California, Hyundai, con sede en Corea del Sur, y otra empresa alemana, Volocopter.

El prototipo de avión despegó el pasado mes de mayo, con 36 motores eléctricos, que lo propulsaron a través de los cielos, controlado remotamente. Lilium dice que, gracias a la elevación generada por su doble juego de alas, la aeronave necesita apenas el 10 por ciento de su potencia máxima de 2000 caballos de fuerza durante el vuelo horizontal. La compañía no ofreció especificaciones sobre lo que el avión requiere para el vuelo vertical.

Lejos de la cámara, la compañía también ha comenzado una serie de pruebas de seguridad, incluyendo fallos en el motor y en los flaps, y fundidos de fusibles en el suelo y en el cielo.

La compañía también anunció que su primera planta de fabricación, un espacio de 3.000 metros cuadrados ha sido completada, y que pronto comenzará la construcción de una segunda instalación más grande.

“Ha sido emocionante ver el progreso del Lilium Jet tan rápidamente y ver nuestra primera instalación de fabricación de taxis voladores. Estamos tomando medidas tangibles y concretas para hacer realidad nuestra visión de la movilidad aérea regional y lo estamos haciendo a tiempo”, dice Daniel Wiegand, cofundador y CEO en el comunicado de prensa.

“Creemos que la movilidad aérea regional tiene el potencial de ser una fuerza notable para el bien en la sociedad y no podemos esperar a lo que venga después.”

Fte. Popular Mechanics

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